一车汇点评怎么样

帝豪GL轻混车型仅在前翼子板处加入了MHEV的标识，尾部也没有设任何围标，所以一般消费者很难分清1.4T和1.5T车型的区别。内饰的变化同样不明显，用料不错，大多能触摸的地方使用软性材质进行覆盖，中控台金属拉丝饰板提升质感。乘坐和储物空间符合这个级别应有的表现，后备厢空间出乎意外，在紧凑型轿车中算得上比较出色了。 吉利1.5T发动机是一台具有沃尔沃基因的Drive-E系列三缸机，与领克、沃尔沃车型上的1.5T发动机基本是一样的，有着如今主流的发动机技术，例如铝合金缸体、缸内直喷、进排气双VVT、集成式排气歧管等。顶置喷油设计，相比侧置喷油，更不容易让燃油分子产生湿壁现象，减少了汽油进入曲轴箱影响机油质量的问题。面对越来越严苛的排放法规和更低的油耗要求，吉利也都想到了48V轻混技术，发动机和48V电机靠皮带和曲轴相连接，电机在介入时，基本不会对平顺性造成影响。 1.5T 7DCT的动力组合基础上增加一套48V轻混，发动机的动力表现无需担心，再加上电机的输出，在初段能明显感觉到动力响应积极，没有明显的迟滞现象。中后段加速虽然少了初段的自信，但表现依旧抢眼，有了电机的帮助，在踩油门时，电机能第一时间提供动力输出，配合发动机的输出，高速超车较为轻松自信。 7速双离合变速箱的日常平顺性表现不错，但在拥堵路段行驶时，2-3挡的切换还是有小幅顿挫，不过并不明显，属于可接受的范围。换挡逻辑值得称赞，普通模式下，它能保证良好的经济性，不到2000rpm就进行升挡动作。在忽然深踩油门时，短暂犹豫后也能连降2-3挡，来满足驾驶者对动力的需求。 作为一台家用车，悬架必然往舒适性靠拢。初段偏软，面对小颠簸能很好的化解，但后段多少还是有些拉不住车身，特别是在过减速带或坑洼路面时，车内有较为明显的余振。