四轮儿车点评怎么样

蔚来ES6定位于中型SUV，一直走高端路线的蔚来售价确实不低，得有相当强的实力才会被大家认可。车头设计得非常有个性，新势力车企里唯一一个新车就直接使用分体式灯组的就是蔚来，这种分体式设计一旦失败用户是不会接受的；车身采用拼色的设计，车窗以上全部为黑色包括后视镜，显得很年轻、很时髦。尾灯特别细长，整个视觉很外扩。感应式的门把手很高级，可以自动弹出，但存在问题是：车在户外，冬天下过雨雪天气一冷上冻之后会有弹不出的情况。 灯光配置：全系标配LED大灯、自动头灯、转向辅助灯和10色车内氛围灯等，表现比较出色。不足之处：自适应远近光中低配车型需要选装。 内饰首先看做工层面，几乎都是精致的皮质包裹以及一些金属镀铬作为装饰，完全达到了这个价位车型该有的水准甚至相比合资车还有一丝越级的表现，中控地台下的储物空间很赞，正好可以放下一个女士的背包。 配置方面：性能版带有主动安全系列配置、定速巡航、空气悬挂、360度全景影像、前后驻车雷达、远程启动、电池预加热、前排座椅加热、自动空调及自动雨刷等。不足之处：性能版车型车道保持道路交通识别、自适应巡航、方向盘加热没有配备，这个价位的车型应该有。 后备箱是绝对要给好评的，常规模式下容积584L，空间规整可用率极高，可一键放倒第二排座椅，容积可达1433L，内置挂钩、锚点、照明灯及12V 180W点烟器，另外盖板下还有储物空间，放点隐私的物品很好。 乘坐空间：后排腿部和头部空间都可以，坐垫比较软，地板是纯平的，坐三人也可很舒适；配置上有后排隐私玻璃、独立空调出风口、两个USB充电口及一个小储物盒。不足之处：坐垫有些偏短对大腿的承托不够好，略微影响舒适性。 动力方面：性能版电机总功率400千瓦，最大功率544马力，动力来得非常猛，配合上空气悬挂，一脚电门踩下去不会有特斯拉那么强有力的失重感。续航除冬天有些短之外，剩余季节很接近于标定巡航。 行驶品质：搭载了空气悬挂，首先来说比竞品车型要高级不少，整台车的底盘非常厚实，在经过路面的接缝处，能通过空气悬挂过滤掉一些多余的跳动；隔音层面表现不错，胎噪及底盘下噪音几乎感受不到，风噪高速时还是有。 辅助驾驶：ES6的辅助驾驶总体来说还不错，对于车道良好的情况下方向盘并没有频繁的修正，市区内复杂路况还是会自动退出。 选这台车必须有自己独立充电桩，建议选430KM性能版，带有空气悬架是一大优势。