二师兄玩车点评怎么样

大众的朗逸纯电和燃油版本最大的区别在于前脸，该版本在中网中加入了车身色元素以及保险杠下方的C型日间行车灯来展现其纯电的身份。 内饰造型基本保留了燃油版的风格，中规中矩也十分耐看的大众家族化设计。该版本的仪表板和门内饰用料给人有较强的塑料感。而零件的出色匹配是大众的强项，做工还是不错的。 多功能方向盘采用了真皮包覆，握感舒适，由于该版本并没有定速续航功能，因此方向盘上的按键功能较为单一，例如音量调节、仪表显示页面切换等。 仪表显示采用了指针式和彩色液晶显示屏的组合，这样的配置已经有些过时了，但实用性尚佳。左侧为电机输出显示，右侧为时速显示，码表显示的该版本最高车速为160km/h，但实际到了150km/h就难以再往上突破了。中央液晶屏可显示速度、续航、温度、多媒体等信息，其显示内容并没有太多变化。 8英寸嵌入式中控显示系统，具备了一定的智能交互和网联化能力，例如语音控制、实时路况等功能还是非常有用的。同时，该系统还支持苹果Carplay、百度Carlife、MirrorLink手机互联，将娱乐信息功能进一步地拓展，这很实用。此外，该系统还增加了电动车所需要的数据。整体而言，其逻辑性和流畅性还是做得不错的。 值得注意的是，该版本车型提供双区自动空调，并具有空气净化功能，这是一项贴心的设计，在舒适性和用车健康方面，大众考虑得很周到。 空间方面，当身高1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调整至最低位置，其头部空间还有4指不到的距离，表现还算不错。在此时保持前排座椅不动，坐进后排，头部空间为4指，腿部空间为2拳不到，对于一款紧凑型家用车而言，这样的空间表现已经很不错了。 此外，作为纯电动车型，电池的布置并没有影响到行李箱的空间，后排座椅可以比例放倒，将储物空间进一步拓展。 动力方面，纯电动的爆发力强大，而该版本的加速度被调教为线性输出，平稳有序，驾驶体验非常不错。但该车型的续航里程仅为278km，在同级别中并没有优势。 朗逸的居家实用性非常不错，但考虑到续航里程的不足，如果你正在考虑一款纯电动车型，那么朗逸纯电则不值得推荐。