榛名说车点评怎么样

外观层面，本代帕萨特最大的变化就是年轻化设计和大众新一代设计语言的使用。帕萨特一改圆润外观变得修长起来，也摆脱了中年人才会开的刻板印象。但是帕萨特外观也保留了一定的威严感，中老年也能接受其变化。大众尾部带字母，这个段子终于传到了大众老家狼堡。 内饰层面，新帕萨特采用了偏向驾驶员的设计，但是悬吊式油门还是让人不太舒服。液晶仪表盘的三种模式，我更喜欢传统的读数UI，看的更清晰一些。挡杆样式比起迈腾更高级，但点阵式钢琴漆饰板太容易蹭上指纹了。 配置上满足了大家对帕萨特的期待，特别是我试驾的车子还有按摩功能，内饰的氛围灯也看得出大众在追赶潮流Z时代年轻人的需求。行政轿车该有的老板键和舒适性配置应有尽有，后排还有座椅加热呢。 空间：这是帕萨特的立足之本，前排调好之后，后排有两拳的腿部空间，冬天穿得厚都能有这种水平，确实是很棒。 舒适层面：扣分项是后排腿部承托性略有不足，后排中间凸起过高，只能临时使用。但是两边的航空级头枕确实非常舒服，座椅表层填充物软下层富有支撑力。前排座椅舒适度不错，但包裹度就很一般了。NVH方面做得很好，90KM/H之后只有后视镜和A柱附近的风噪。 操控层面：鉴于帕萨特是一辆四平八稳的行政级轿车，像86一样要求它就有些过分了。滤振能力才是让人感慨的地方，过大车压坏的路面振动化解的很轻松。转向轻盈有欧洲车的感觉，车尾循迹性很好。 动力层面：2.0T 7速湿式双离合就够用了，D挡情况下接近AT的表现水平，S挡不上高速或者超车不建议开启。日常驾驶动力够用，超车也能轻松应付。DQ381虽然升级过，也支持7KM/H以下的启停，但是天太冷别和自己过不去。