玩车报告点评怎么样

途观这个名字跟它的设计一样都很套娃，网上都说它实用性差，空间小，溜背造型，后排挤压严重，同级别没有性价比换个壳就敢卖30W，同级别轿跑SUV中的混子。跟途观L同样的发动机，变速箱，同样的平台，换个壳就贵3W，定价虚高跟其他轿跑SUV一样，徒有其表，但是真见了这台车感觉没有那么不堪。外观设计有点“大众CC”的感觉，但是比“大众CC”更霸气一些，横向的银色镀铬条加上全新的车标。途观X保持和途观L同样的轴距，高度降低49mm，长度增加48mm，整车看起来更加运动一些。溜背造型的车尾配合后备厢微微上翘的小尾翼可以很好的降低车辆的风阻系数。 车内饰方面依旧保持大众家族式设计，但是中控屏幕的尺寸达到了9.2英寸是大众所有车中屏幕最大的。空间方面，并没有因为它降低了高度受到影响，腿部空间也是充足。不过后排地面的隆起有点高，所以对中间乘客舒适感不是很好，但是也问题不大。后备厢空间可以很好的满足日常装载。 动力输出比较平顺，虽然没有激情四射，但是可以满足日常驾驶需求，D档起步时油门响应不是很积极，S档的油门响应比较积极。油门设置比较轻盈，刹车踩着还是比较有韧劲儿的。面对路面的细小坎坷过滤的还是比较干净的，不会影响车内乘坐的舒适性。面对大起伏时，底盘很扎实，不会有很多余震。弯道或者快速变向时，悬架的支撑力度恰到好处。 总体来说，途观X是满足了个性派加实用派的需求，但是价格方面，不如再等等吧！