小号撩车点评怎么样

揽胜运动版前脸采用了小尺寸进气格栅 三段式下包围，而且进行了熏黑处理，相比揽胜来讲确实更年轻，也更有运动感，无愧于运动版的称号。侧面依旧是浓浓的路虎范儿，悬浮式车顶造型很有时尚感，车身线条比较平直，给人的感觉比较大气。 尾部采用了贯穿式尾灯组设计，而且内部进行了熏黑处理，搭配双边共两出的排气口很有质感。尾部整体造型比较饱满，顶部的小尾翼同样点缀出了运动气息。 内饰方面用料比较豪华，大面积的皮革材质营造出了出色的档次感，符合百万级车型的身份。不过运动感方面就只能通过配色来衬托了，红黑相间的内饰确实足够运动。另外对于一台百万车型来讲，没有全液晶仪表盘算是一种遗憾，好在10英寸的中控屏和10.2英寸的空调操作区域屏幕显示效果都足够细腻，弥补了科技感方面的不足。 空间方面表现有点不尽人意，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不到2拳，作为一款中大型SUV表现和紧凑型SUV差不多，揽运这也算是独一份了，后排并不太适合长时间乘坐，因为双腿基本上活动不开。 动力方面这台3.0T直列六缸双增压发动机最大功率360马力，峰值扭矩495N·m，有48V轻混系统作为辅助，匹配的是8AT变速箱以及全时四驱系统。 这套动力总成应付揽运是比较轻松的，不过油门调教并不算灵敏，所以需要加速感的话需要深踩油门才行，整体加速感受比较线性，能够一直持续到限速值，但推背感有所欠缺。 变速箱的表现比较出色，对于驾驶员意图领会比较好，升挡和降挡都比较积极。 由于是运动版车型，所以悬架调教偏硬，对于细小颠簸过滤尚可，但过减速带车内会有明显的冲击力。 整体来讲，揽运是一款外形内饰都非常出色的车型，动力感受也让人满意，但空间表现同级别来看非常差，低于预期水准。对于目标用户来讲，它是一台大气的路虎就足够了，毕竟更多时候它是出现在社交场合的，如果家用的话还是揽胜更合适一些。