汽车猛料站点评怎么样

优点： 1、途观名气由来已久，人们也普遍记住了它大气的形象，正因如此，途观X就显得尤为出彩，特别是车尾部分，良好的溜背处理、上翘的小尾翼等都显得十分和谐，而贯穿式尾灯更是出彩，内部结构像极了兰博基尼，而且还带有动态效果，确实让人大爱，而车头处虽然还是一贯的大众脸，但比起普通版车型格栅要更加，前包围也更凶； 2、内饰是一如既往的大众风格，相比外观的冲击力来得小了些，但科技化程度比起途观L要更足，比如全新样式的多功能方向盘上带振动反馈的触控式按键、触控式的分区空调控制面版，以及显示效果出色的两块大屏等； 3、途观X并未因溜背设计而在空间上有所欠缺，身高1.73米的小编在后排依然能拿下一拳的头部空间，腿部也达到了两拳以上，并且座椅样式十分吸睛，双色皮革设计与格形纹路显得十分高档，而偏硬的坐感也能带来更好的支撑力度； 4、储物表现则与途观L相差无几，都很能装，中控台顶部的开放式储物盒装得下iPhone12，前排扶手箱位置也够深，而门板储物格是真的大，后备厢表现也不错，虽然溜背后空间容积会受影响，但日常放置行李箱和背包也绰绰有余，并且后备厢地板有两档高度可选，往下放一档后能增加约60mm的装载高度； 5、虽然该版本采用低功率版2.0T发动机，但动力储备上并不会有太大不足，日常驾驶油门踏板轻盈，不小心踩重了还能迅速暴躁起来，但8秒多的0-100km/h加速成绩也只能说是中规中矩，对动力需求更强烈的朋友可以考虑高功率版； 6、底盘表现还是偏舒适取向，不会因为外观的运动而变得硬朗，驶过颠簸路面时悬架能过滤掉大部分的振动，日常驾驶的侧倾也能较好的抑制，并且转向灵活，车头响应积极，转弯能一步到位，而车内静谧性也基本没有太大的槽点，速度100km/h左右时的风噪和路噪都抑制得比较到位。 缺点： 1、后包围的设计有些槽点，一是贯穿式的反光板显得有点掉价，二是两个排气口显得很假； 2、没有配备换挡拨片，愧对这套运动外观； 3、变速箱的换挡逻辑不是很好，D挡行驶时只有在油门大力度踩下时才会积极降档，而且降档的速度也让人需要耐心； 4、急刹后再加速还是偶尔能感受到轻微顿挫，但不明显也不容易被察觉。