汽车猛料站点评怎么样

带上“S”的昂科威对比普通版就两个字——年轻，更犀利的线条、更多的黑化处理让其运动感更强，而更加低矮与宽大的车身也营造出一种跨界感，紧致有力的车尾同样表达出这一主题，唯一让人在意的就是隐藏式排气布局的设定，有点让人摸不着头脑； 内饰同样年轻，而且非常大胆，倾斜18°的中控屏看起来有些不伦不类，但偏向驾驶员的设定在操作起来却十分顺手，而大面积软质材料的包裹则带来了不错的高级感，当然如果能点缀一些木纹、皮革等材质档次感会更加突出； 空间表现就比较中规中矩，前排尚可，后排以小编1.73米的身高来看，头部空间比较不理想，但腿部还是比较充裕，而后备厢的表现就不错，内部非常平整，再加上后排座椅支持比例放倒，并且放倒后与地板没有形成落差，实用性很好； 2.0T与9AT的组合看着就让人十分带劲，而且还具备闭缸功能以提升燃油经济性，而在实际体验上，这台发动机的输出平顺细腻，油门十分跟脚，开起来很随心所欲，中段再加速的响应也依然强劲，破百8秒内的成绩也佐证了它的性能，而9AT变速箱也很聪明，能及时领悟到驾驶意图，并给予正确的升降档操作，但唯有低速蠕动时的轻微拖拽感让人比较在意，悬架部分则偏于运动化调校，路面信息获取轻松，开起来很有乐趣。