敢动派点评怎么样

作为雷克萨斯旗下的四门两厢小车，雷克萨斯CT200h自从上市那天，就受到了很多精致的中产和小资女性喜欢。和甲壳虫和mini cooper还有smart之类的以颠覆传统汽车外观不一样的是，雷克萨斯CT200h的侧重点除了自身豪华品牌外，还有就是好开和省心。 从外观上说，雷克萨斯CT200h上市至今已经近十年了，和现在的新出的琳琅满目新车型比起来看甚至有些落伍，但是它的气质依旧是很与众不同，具有小资的精致感，尤其是后窗的设计十分具有辨识度。CT200h的雷克萨斯全系同款的家族式的纺锤状前脸已经是很久之前了，现在看并没有当初那么新鲜。总之雷克萨斯CT200h的外观不是那种张扬运动很潮流。 在内饰上，雷克萨斯CT200h的内饰看起来也很老气，完全不像是这个时代的车，即便是在刚上市时的2012年来看，CT200h的内饰也未免太过保守，现在即便是一个五菱之光S，如果光去看设计感的话，也能碾压CT200h。在用料上，雷克萨斯CT200h采用了大面积软包的设计并且做工细腻，作为一个豪华品牌这是它履行了它的责任，尽了它应尽的义务。但是内部配置上，CT200h实在是寒酸，最低配的两个车型甚至都没有液晶屏，即便是配备中控屏的车型也只是7英寸的非触控液晶屏，没有任何涉及联网的智能化系统。不过有意思的时，CT200h除了四气囊和四气帘外，还配备了膝部气囊，但是全系都没有主动刹车等智能化的主动安全配置。 动力上，雷克萨斯CT200h配备了1.8L自然吸气发动机 电动机，其中汽油机99匹马力，电动机82匹，匹配的电子无级变速箱。动力上可以说是很佛系，根据测试零百加速需要11秒多，也就是日产骐达的水平。但是CT200h的取向是经济性，其百公里油耗仅为5升多，如果全开eco模式，那么甚至可以降到4.6升。不过鉴于CT200h本来就弱鸡的动力，如果真这样干，怕不是速度感堪比老太太遛弯儿。 总而言之，雷克萨斯CT200h已经不是这个时代的车了，在智能化的大潮当中，CT200h已经是彻底的落伍于人了，它的各个地方都老态尽显，其产品本身已经处在生命末期，完全没有任何新车该有的样子。如果是买新车，您大可不必为了省那么点油去买一个落伍于时代的产品。