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    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-01-13发布于:途铠车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    途铠在外形方面有着浓郁的大众家族化设计风格,但同样也不缺自己的特色。虽然是一台小型SUV,但却营造出了非常硬派的视觉效果,前脸大尺寸的高亮镀铬条很有肌肉感。尾部贯穿式的尾灯组也很有辨识度,下包围造型和前脸相呼应,很有质感。 内饰方面的设计同样非常年轻,给人的第一印象比较时尚,尤其是顶配车型搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏,科技感表现到位。中控屏在功能方面也足够丰富,除了在线导航、语音控制之外,还支持CarPlay,显示效果也比较细腻。 不过内饰用料方面就不够厚道了,中控台和门板基本上都是硬塑料材质,毫无质感可言,符合大众这个级别车型的一贯风格。 空间方面作为一台小型SUV,途铠的表现可以用惊喜来形容,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳出头,表现已经赶上了很多紧凑型SUV,2651mm的轴距显然是立下了功劳。 后排中央地台隆起幅度也不像大众旗下其它车型那么大,中间位置乘客的舒适性不会受到太大的影响。 后备箱内部空间规整,但受限于车身尺寸的原因,纵深表现不够好,好在可以通过放倒后排座椅来提高装载大件物品的能力。 动力方面途铠高配车型搭载的是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在大众旗下的车型上是比较常见的,稳定性和燃油经济性表现都比较好。 实际驾驶途铠给人的感觉比较轻快,变速箱升挡积极,时速80km/h就能挂上7挡,发动机转速基本上也都被压制在1500转以下,实测7升左右的百公里油耗足够优秀。 在市区内驾驶这套动力总成完全能够满足需求,超车比较轻松,并不需要猛踩油门。但在高速巡航时后段动力储备略有不足,超车需要提前量。 变速箱的平顺性表现算不上出色,堵车走走停停时会有比较明显的顿挫,但在路况较好的时候这种情况就不会发生。 悬架采用了前麦弗逊 后扭力梁的结构,弹簧比较软,对于细碎颠簸的过滤比较到位,但在经过较大颠簸时车身会有明显的晃动,支撑性表现一般。 整体来讲,途铠在外形、内饰和空间方面都有着出色的表现,高配车型在配置方面也比较厚道,主动刹车以及自适应巡航跑长途时能够极大缓解驾驶员的疲劳。 但定价偏高是途铠的问题,顶配车型售价已经接近16万元,这个价格完全能够买到高配的紧凑型国产SUV了,综合竞争力明显强于途铠。另外,1.4T车型官方推荐添加95号汽油,虽然油耗足够低,但后期用车成本依然还是在无形中增添加了。

    作者提到的车系: