30秒懂车点评怎么样

蔚来ES6外观方面来说是变得年轻化了很多，因为整体线条没有那么的尖锐了，从外观上来看，ES6依然是蔚来家的标配，正面X型的“扁鼻头”。可以看到它的日行灯、雾灯还有转向灯其实还是分开的用的这种独立式的日间行车灯，前脸也是搭配有主动格栅的。 蔚来ES6采用悬浮式车顶打造，侧部的高科技配置也齐全，首先是隐藏式的门把手，后部隐私玻璃更隐私了，配上多辐式密集轮毂，足以看出这是一款纯运动化SUV。尾部上显得比较紧凑，把尾部缩短更体现运动风格。 在车尾部分蔚来也很有自身特色，同时已经形成了很有辨识度的设计。比如突出的光带尾灯就是很好的佐证。打开后备厢，ES8备受好评的储物格得到了保留，可高低调节的盖板使装载变得更灵活多样。 在外观方面其实还有一大改变，就是在配色方面这次ES6足足有八种配色，给各位车主更多的选择。同时轮圈的样式和尺寸也可自行选择，多了更多的自由定制，个性更加突出。 内饰方面的变化，首先一坐进车里你会感觉好像跟蔚ES8一样似的，因为它整体的设计不管是方向盘的手感，前中控台都是完完整整的保留了ES8的一些设计，中控台打造的很宽大，空调格栅横跨整个中控台。 平面液晶仪表盘和大尺寸的液晶触控显示屏，屏幕显示系统的边框窄了很多，给人的视觉冲击力更强，使各位驾驶者感受到满满的科技化气息，坐在车内舒适度很高。 方向盘的样式相比ES8有了一些变化，这里也突显了设计师的小心思。在S-Class采用双辐设计时，作为旗舰的ES8采用了相同的设计，而当S-Class采用三幅设计时，ES6也跟上了他的脚步，三辐设计搭配平底风格很好的呼应了整车运动感。 蔚来ES6标准的电池容量为70千瓦时，并且推出了电池升级包可加增到84千瓦时，来自宁德时代的三元锂电池组，并且与ES8统一规格，在电池方面无需为ES6担心太多。 作为蔚来的第二款车型，相比ES8来讲ES6会是一款更加成熟的产品，不管是从设计、人机工程以及整个动力系统和动态表现上都是如此。