红涛说车点评怎么样

车头盾形进气格栅有着很高的辨识度，Y字形的前大灯看着个性十足，车身扎实厚重，上扬式的腰线营造出来了一定的运动感。 内饰采用了家族设计风格，中控台布局简洁，经常碰触到的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，四辐式多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 前排空间充足，座椅带有加热功能，到了天冷的时候非常实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，坐垫比较长，能够对身体起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后很平整，装些大件物品很方便，实用性还不错。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了237匹，动力储备比较充沛，中后段加速持续有力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的9AT变速箱换挡速度并不快，好在换挡很平顺，底盘沉稳厚重，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，并且车内噪音控制在同级别中小有优势，车速在100以内车里很安静。 再来说说它的不足： 1、内饰氛围比较普通，缺少这个级别该有的豪华与科技感，细节的做工也不是很精细。2、中控屏尺寸有点小，车机系统也有些繁琐，需要一段时间适应才行。3、虽然配备了适时四驱系统，可是它的离地间隙比较小，走一些大点的坑洼道路需要小心翼翼，不然很容易托底。4、百公里平均油耗在10-11L左右，要是市区内遇到堵车的情况下，油耗就会达到13L上下，有时候还会更高一点。5、后排中央没有头枕，座椅是仿皮的，不能让人太满意。 凯迪拉克XT5虽有一些不足，但在可接受的范围之内，目前有着比较大的优惠力度，只是后期保值率很低，如果打算长期持有的话，还是值得考虑的。