线外邦点评怎么样

对于Giullia这款车，如果你以一名乘客的角度来看待，那你会非常失落。 原因很简单，虽然它2820mm的轴距和1860mm的车宽已经是标准的B级车规格，但4643mm的车长还停留在紧凑级水平，根本无法让你获得满意的后排腿部空间，更何况它是辆后驱车，高高的中间地台更是令后排只能塞进两个人，而且还是个子不太高大那种。 另外，当前排的驾驶者酣畅淋漓在那里劈弯或者穿梭于车河之间，坐在后排的你，还能指望有多少舒适性可言？别逗了，这个时候我宁愿下车打辆的士回家。 但是，对Giullia，我们能以一位乘客的身份来评判吗？当你开过之后，你一定不会同意，因为那是对这款车最大的侮辱。 动力就不说了，280匹马力在同等2.0T机器中已经拔尖，零百加速5.2秒也远超这个价位传统燃油车该有的表现。 但更让人着迷的，还是它的底盘，当你面对弯道习惯性想减速的时候，副驾的陪驾人员一句“还可以再快点”。好吧，忘掉自己曾经的极限，哦不，应该是其他那些车的极限，去感受时速一百左右连续攻弯是什么乐趣，甚至，如果你技术过硬，再快一点真的有可能。而当你完成这一切看似不可能的高难度动作之后，你会猛然醒悟过来，全程车子那叫一个稳。 在30万能买到的车里面，这才叫驾驶者之车嘛，让人上瘾。