汽车零部件点评怎么样

外观：前脸鲶鱼大嘴设计，动感犀利、车身流线型，后保险杠比较圆润、整体流畅协调。19寸大轮毂、离地间隙20厘米，整体通过性强大，视觉效果好。金属车漆质感好，而且小摩擦都能很好的避免。 空间：2710mm的轴距在同级别车型是算是优秀的表现，后排空间比马自达CX-5、丰田RAV4要大，但比不上本田皓影，大众途观L、后备箱空间一般，尤其是后排座椅向后倾斜占用了一部分空间，在需要满载时影响还是挺大的，而过年长途想坐的舒服，就只能在装东西时委屈一点了。 内饰：中控是软中带硬的，有一定包裹，视觉效果好，而且摸起来不难受，算同级别正常水平吧。翻毛的设计把气质这一块拿的很死，只是后面要注意卫生，打理起来可能会有点费力。同时中控大屏非常喜欢，悬浮式设计，颜值高而且功能强大，只是空调没有实体按键，需要改变一下使用习惯，后面需要适应一下的。 动力：第四代2.0T Ecoboost发动机，最大输出功率248马力/5500rpm，峰值扭矩为393牛·米/2500-3500rpm，传动系统匹配8速手自一体变速箱（ST-LINE车型）、0-100km/h：7.31s，同级虽对比绝对不差，完虐自然吸气选手，与同样涡轮增压的选手相比也是优秀的存在。100-0km/h：41.77m，相当一般的表现，同级别基本是垫底，后面开车还是要注意一些的。 操控：前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架，是这个级别的正常配置水平，方向轻盈灵活，就是回中力度有点大，自动刹车可以检测到过道行人，比较可靠，可以帮到车主不少。就是刹车前段有点急，空易点头，想让乘车的人坐的舒服需要多注意一点。 油耗：平时一个人上市班，单程在30KM不到一点，正常使用，平均车速在50左右，油耗在8.2L/100KM、算是比较省油的吧，市区开车，速度起不来，油耗可以上到11.5L左右，不过考虑到1.6吨的车重，也能接受。关键是可以加92的汽油，不娇气，还能省不少钱，就是油箱有点小，300左右就加满了。 性价比：20W左右，2.0T的发动机，四驱系统，合资品牌，性价比挺高的。不过福特品牌不是太保值，如果几年内想换车的，还是要好好考虑一下的。