GO车情报员点评怎么样

外观方面，Macan Turbo跟现款的车型基本上差不多，细节上面做了一些微微的调整，当然这是一个升级的主打高性能的版本，自然会有用心不同的地方，Sport Design侧裙以及跟车身同色设计的后视镜，20英寸设计的深色轮毂也带来了很不错的既视感，而且重心设计还是偏低的，既视感实在是极为激进的，年轻人又怎么会不喜欢呢？从外形的设计就知道相当成功了。 保时捷Macan的内饰风格依然带着浓厚的“保时捷味”。中控台部分除了嵌入式中控液晶屏和一排功能按键没有任何多余的设计。整个内饰部分最亮眼的就是档杆区域，两排功能按键紧密排布在档杆两侧，逼格满满在内饰用料上比较讲究，它的车内使用了双拼色的造型设计，在中控屏位置是采用的黑色的内饰氛围，而座椅和扶手箱以及门把手位置采用的是石榴红的颜色设计，豪华感诠释到位。 动力方面，新款的Macan Turbo搭载的是2.9T双涡轮V6的发动机，配备上7速PDK双离合的变速箱，于是这台车，纸面数据，非常快。但实际上非也。这货感觉起来没有比普通的Macan快多少。或许是因为四驱转向辅助系统的综合原因，但这货的速度远没有圈速记录那么恐怖，我会说这台车的性能“恰到好处”起步的速度可以让乘客会心一笑，但你却感觉不出自己正在与恶魔上演死亡之舞。这就是台贼好，贼快，贼能停的车。其他问题？额，USB接口意味着你需要加钱配无线充电装置。碰撞躲避系统应该是我妈设计的。只要方圆三里有风吹草动，立刻刹车。 总的来说，保时捷Macan Turbo带给人很不错的体验感，在主打豪华的车型里面加入了足够的性能操作，确实带来了让人想不到的效果，别说只是多了一个“Turbo”，就要多花近40万，果然不愧是保时捷，依然只是有钱人街车的首选。