2021-01-07发布于:起亚K3车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
起亚K3换装了1.4T发动机后,参数有了一定提升,实际表现也好了不少,低扭比较充足,应对市区路况完全没有问题,扭矩的持续能力还可以,中段仍保持很好的出力,1500-4000rpm之间的扭矩输出是最好的,跟车、加速等动作在该转速范围内可以从容搞定。平顺性值得认可,低挡位的切换并没有冲击感,怠速行驶也没有拖拽感。发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。 转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。