兰戈学長点评怎么样

外观方面，捷达VS5的前脸采用了镀铬菱形格栅设计，车头整体气势宽大有力。全系标配LED前大灯，只是日间行车灯位置较低，灯源较窄，并不是很醒目。原车门把手上自带镀铬装饰件，并配有无钥匙进入功能。尾灯比较狭长，但是与宽厚的尾部造型对比略显小气了，内部Y字型的刹车灯辨识度较高。单边共两出的排气采用了隐藏式设计，位于整车的左后部。内饰设计除了出风口的造型和位置有点另类外，整体布局还是很熟悉的大众风格。方向盘有真皮包裹，整体质感不错。8英寸的中控液晶屏显示比较清晰，支持CarPlay和CarLife，只是触控反应偏慢。空间不小，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都足够，只是中间地台偏高。 VS5搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配爱信AQ250 6AT变速箱。发动机的动力表现轻盈，油门配合积极，中低速的动力响应是令人满意的，但是6AT的换挡速度确实不如双离合。运动模式下，它在低速行驶时会有些许顿挫感，高速行驶时比较平顺，驾驶感也很轻盈，加速和刹车都显得更加从容。方向盘转向很轻，阻尼变化也比较线性，虚位不大，上手容易。悬架行程的初段韧性较好，过弯时也有一定的侧向支撑，但是极限再高一点，它就会露馅，底盘的厚重感和紧致感还差些功夫。 缺点是： 1.高速行驶时的风噪较大，120km/h车内噪音值达到了68.4分贝。 2.全车只有一个USB接口和一个12V电源，实用性欠佳。 3.驻车制动方式为传统的机械式手刹。 4.后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒后会有一个不小的台阶，并不平整。 捷达VS5做了一个大众并不愿意做的决定，那就是1.4T发动机匹配上了6AT变速箱，虽然一定程度上牺牲了一部分换挡速度和驾驶快感，可无疑它的稳定性将会更好，用户也会更放心，空间和配置都令人满意，只是品质上与大众还有一点距离，尤其是底盘方面。