Y车评点评怎么样

换了新设计语言之后，加上Redline的加持，创酷看起来并不“安分”。车内没有太多出位的设计，显得斯文很多。可以放很多零碎的储物槽，够用的充电接口，可以满足日常实用性，不过内饰用料一直是雪佛兰的短板，在这台创酷上也不例外，塑料件居多，缺乏质感。此外，身为一台小型SUV，创酷的后排腿部空间和头部空间也都有保证。稍有美中不足的，横向宽度不太够，座椅稍微有点短。 1.0T发动机最大功率92千瓦，最大扭矩180牛·米，匹配的是通用自研的6AT变速箱。初看动力参数中规中矩，但考虑到排量小，这样的动力就显得弥足珍贵。城市驾驶动力绰绰有余，变速箱非常愿意降档，深踩后加速堪称轻快。轻踩油门时，变速箱平顺性也还不错，基本没有多余闯动。重踩油门时虽然会有一定的顿挫，但得到的是快速的换挡速度和更愿降档的换挡逻辑，个人认为可以接受。由于试驾时多处于中高速行驶，三缸发动机的抖动并没有带来太多困扰，只是D挡状态下停车时，发动机怠速运转会将振动不断传递到车内。 整体来看，这辆搭载超小排量1.0T发动机的小型SUV，在动力和空间方面都足够令人满意，而在内饰用料和配置上仍有提升空间。