小号撩车点评怎么样

【外形】CX-4是一款外形非常另类的SUV，设计语言时尚而又动感，蜂巢式中网搭配和大灯组融为一体的镀铬中框视觉完整性极强，营造了出色的运动感。 车身侧面给人的感觉比较低矮，1531mm造型相比普通轿车并没有高多少，说它是一台SUV恐怕是没人信的，更像是一辆两厢车，但它确确实实是一款跨界SUV，这要得益于较高的离地间隙。 尾部造型层次感非常出色，贯穿式的镀铬装饰条有效增加了横向视觉宽度，双边共两出的排气口也有效增加了运动感。 【内饰】CX-4内饰方面并没有什么惊喜可言，风格简洁，以实用为主。不过用料方面表现不错，基本上触手可及的地方都采用了软质材料覆盖，诸如门板等位置还采用了皮质材料包裹。 美中不足的地方是中控屏尺寸比较小，即便是高配车型也仅仅提供了一块8英寸的悬浮式中控屏，好在功能方面足够丰富，支持在线导航、在线影音等，还支持CarPlay。中控屏的操作流畅度让人满意，并没有明显的卡顿感。 【配置】CX-4在配置方面表现比较厚道，中配以上车型都提供了全景影像、前后驻车雷达等，弥补了视野表现不好的尴尬。 高配车型还提供有自适应巡航、主动刹车、并线辅助以及车道偏离预警等辅助驾驶功能，一方面能够有效避免交通事故的发生，另一方面也能在跑高速时分担驾驶员的疲劳感。 【空间】虽然轴距达到了2700mm，但空间其实并不能单纯从轴距来判断，至少CX-4的空间表现是让人失望的。 身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后拍腿部空间仅有1拳，表现相当的局促，而且后排中央地台有一定的隆起幅度，纵向空间也放不下脚，如果满载三名乘客的话后排会非常拥挤。 由于采用类似掀背式的设计，所以CX-4后备箱开口比较大，内部空间也比较规整，只是高度差了点意思，装载能力表现尚可，放倒后排座椅之后应付超长的物品也没什么问题。 【动力】CX-4高配车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252N·m，与之匹配的是6AT变速箱。 马自达这套创驰蓝天动力总成最大的优势就是平顺，动力表现也让人满意。日常驾驶时油门响应速度非常快，动力输出没有延迟，市区内代步非常的轻松。 但在时速超过80km之后，再加速能力有点弱，踩下油门之后需要一定的时间车身才会给出反应，后劲有些不足。 变速箱的表现非常出色，对驾驶员意图领会的比较彻底，不管是巡航还是加速都能够给出合理的反应。 油耗方面CX-4表现也算不上出色，实测百公里平均油耗接近9.5L，同级别来看虽然不算是特别高，但也没什么竞争力。 【操控】对于笔者来讲，操控是CX-4最大的亮点，底盘调教给人的感觉非常灵活，方向盘的指向性也没有辱没马自达的名号，是一台开起来非常轻松的车型。 不过由于悬架调校偏向于运动，所以舒适性方面差了点意思，悬架对震动的过滤并不算出色，车内乘客的路感比较清晰，过减速带时也会感觉到明显的冲击力。 【总结】CX-4的操控让人沉迷，外形也没什么槽点，但空间和舒适性表现确实差点意思。如果你追求个性，这辆车对你而言也是一个人日常代步，那么CX-4能够给你足够的驾驶乐趣。如果想要一家人使用，CX-4并不适合你。