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    车天车地扯大炮点评怎么样

    2020-12-29发布于:丰田C-HR车友圈

    外观

    4.50

    配置

    3.50

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    外观是最吸引人的部分。前脸方正,头灯设计很点睛。尤其是悬浮效果的LED灯,和横跨整个前脸的格栅配着很有张力。侧面采用了深而圆滑的侧线从前灯贯穿整个侧面最终和尾灯相连,还特别突出了轮毂部分。整个侧面显得有层次,非常有肌肉感。尾部采用了带棱角的线条也是相当的帅气。尤其是回旋镖式的尾灯。整个外观设计夸张而突破,很有年轻飞扬的感觉。 内饰是简洁为主的设计,内饰材料不错,中控大部分是软触感的材料。造型依然大胆,采用不对称的布局。9英寸中控显示屏安排比较特别,角度偏司机位置,右边框更宽同时以斜线代替了直线。造型是否喜欢就要看个人。但是内嵌的HMI系统很好,操作简单反应够快。 座椅是带纹理的皮质足够舒适,有很好的包裹性和支撑下。车内前方视野还不错,不过后车窗的造型决定了后视野的不足。后排的采光,通风也相当有限。前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂,车身强度也足够。悬挂韧性不错,在过大片坑洼的路面时候,提供了足够的缓冲。 动力方面,2.0L自吸其发动机配模拟10速CVT,最大功率是126千瓦,最大扭矩203牛米。起步不是特别快,但是中后段加速能力很好。日常驾驶动力足够,城市路面上行驶不会感觉动力不够的情况。拥挤路面下超车也轻松。 变速箱平顺,响应很快。增加了起步齿轮组,传动比增大15%,是改善驾驶响应性的一个因素。转弯半径5.2米,比起同级大部分车型优胜,灵活性很好。即使在窄的村路掉头,巴拉几下就可以完成。 总括来讲,这款车型样子吸睛,舒适性和灵活性不错。动力足够城市日常使用。不过定价并不便宜。比较合适有一定经济能力有个性化要求的年轻小伙。

    作者提到的车系: