2020-12-27发布于:飞行家车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
外观上依旧是粗旷的设计,不过最新的家族式设计语言,多弧线的运动,显得更加的柔美。车身侧面没有太多的线条,显得成熟稳重。车尾的设计比较简介,贯穿式的尾灯依旧是林肯标志性的设计。内饰方面,用料实在,使用真皮和木纹饰板包裹,打造豪华感。扁平化的设计拉宽了横向视觉效果。方向盘使用的是真皮拼接。手感很出色。 动力方面,使用的是3.0T双涡轮增压发动机 10AT手自一体变速箱。充沛的动力,无论是低速跟车还是变道超车,都十分游刃有余。变速箱换挡很积极,升档悄无声息,降档干脆利落,在短时间内,就能从10档换到4档,涡轮迟滞的现象也不明显。刹车踏板脚感比较硬。 美系的底盘和悬架向来是比较厚重的,CDD自适应悬架 空气弹簧,对于路面的振动处理的很好,过滤的很干脆。在山路驾驶的时候,也有不错的支撑性,不再是一味的追求舒适感了。 总的来说,林肯应该是想通过比较亲民的价格来进行竞争,优势很明显,高配置和低价位,会是很多人的选择。