车扯点评怎么样

外观方面，途达的侧面线条十分阳刚，与高大的身材很搭配，明显外凸的前后轮拱也有极强的肌肉感。 途达的内饰造型和自身定位相符，整个内饰没什么设计感，一切都显得中规中矩，仪表盘采用两个圆形机械指针以及彩色液晶屏组成，屏幕能够显示比较丰富的车辆信息。中控台中央是一块7英寸内嵌式触控屏，带有GPS导航、车载蓝牙语音识别控制以及手机互联功能。 动力方面，途达的油门调教初段是偏灵敏的，无论是起步还是中低速的超车并线，都完全够用。这一点与普拉多2700的思路有点相同，但好消息是途达比普拉多2700更轻的同时要多出了21匹马力。整体而言在100KM/H之前的加速感受还是令人满意的，尤其是对于这样一台庞大的SUV来说。不过，在100KM/H以上的速度区间想要超车时，就一定要舍得踩下油门了。 途达的四驱部分与通过能力，这也是这辆车真正的核心部分。非承载车身 分时四驱 低速四驱 后桥机械式差速锁，并且途达在不锁止后桥差速锁的情况下也带有电子限滑，在低速四驱模式下电子限滑的作用会更加明显。所以在越野方面完全够用。