咸车点评怎么样

探岳X作为一汽大众的首款轿跑SUV，改变了大众家族一贯的沉稳气场，外观设计上更加年轻运动。比起一般的轿跑SUV，探岳X后排的头部空间明显要好许多，个子稍高也不会顶头，腿部空间谈不上宽敞，但也不比紧凑级SUV差，中规中矩吧。后箱空间受尾部造型影响在纵向高度上受一定影响，不过525L的容积甚至还要比探岳大一些。值得一提的是探岳的座椅配置在同级别中很出色，前排主副驾电调、腰托、加热都有配备，后排座椅也支持前后和靠背角度调节。标配的运动风格座椅包裹感很强，填充偏硬但并不大影响舒适度。驾驶辅助方面高配车型有L2级别的，低配车型在雷达和影像方面也做到了标配。车机系统大众自带的车联网依旧不是很好用，不过标配Carlife和Carplay双互联也足够满足日常使用。动力上两驱车型搭载了2.0T低功率引擎，最大功率186马力，最大扭矩320N·m。匹配7速双离合变速箱，这套动力系统在同价位大众车型身上十分常见。整体调教风格偏向舒适，油门反应不是很灵敏，一定程度上也中和了双离合低速换挡顿挫的问题，起步阶段会比较柔和顺畅。中后段再提速时双离合的降档反应很快，深踩油门后可以直接连续降三四个档位，并且186马力在高速时也有着不错的加速能力。底盘悬挂方面探岳X的质感比较一般，缺乏以往大众车型那德味很浓的紧致感，高配车型的可变悬挂在舒适度上表现更好，两驱车型在滤震方面的表现欠佳。隔音方面的表现比较一般，高速行驶时胎噪较为明显。对于探岳这款车，喜欢轿跑SUV的人群在这个价位能买到的合资车型也不多，两驱车型占优一定的价位优势，四驱车型我觉得没有太大必要去购买，毕竟是一款城市SUV，如果有高功率的两驱车型会是更好的选择。