有车CLUB点评怎么样

这台林肯飞行家从外观上看起来保持着一种低调的感觉，外观上没有过于浮夸的设计，但是却能给人带来一种强烈的气场。 进入车内美式肌肉感与豪华感就扑面而来，仪表台上的木纹装饰搭配内部棕色和黑色的拼色内饰，营造出很强的奢华感。真皮方向盘的手感也不错，整个方向盘握起来的手感更加宽厚，并且，方向盘还支持电动调节功能，以及拨片换挡和方向盘加热，单一个方向盘就已经快接近满配了。12.8英寸的中控屏尺寸放在这辆车上没有那么突兀，反而十分合拍，车机内置SYNV 系统，OTA远程升级，以及语音识别和蓝牙等常见功能。在中控屏下方虽然也使用了旋钮式按键，但是上面的纹路以及手感都相对不错。换挡操作键与飞机上的操作键十分相似，在进行换挡的时候会有很强的仪式感。车内还布置了14个扬声器喇叭的锐威音响，搭配7种颜色的车内氛围灯，闭上眼睛就剩下享受了。同时，这台2020款3.0T V6四驱尊雅版车型的其他配置也十分丰富，除了拥有大量的主/被动安全装备外，还拥有5种驾驶模式、全车无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、主动降噪、多功能外后视镜、感应雨刷、车载空气净化器等功能。 前排座椅内部填充软硬适中，调节按键在门板处，值得一提的是，主副驾都拥有肩部调节和腿托调节，在开车的时候，无论是驾驶员还是副驾驶都会有极强的乘坐舒适感，尤其是副驾驶位置，可以得到更全面的放松。进一步体现了林肯飞行家的尊贵感。 我试驾的这款车型座椅布局为2-2-2，第二排为独立座椅，座椅靠背宽厚，坐起来很舒服，遗憾的是，调节角度的话需要手动调节，而且后排没有腿托设计，这个让我不是很理解，作为一款更偏向于商务的车型来说，二排乘客的体验感应该更重要才对。后排乘客可以通过前排扶手箱后面的屏幕来调节座椅通风和加热功能，空调温度，空气质量以及音乐大小等功能。后排扶手箱尺寸比较大，并且遮阳帘控制键也被设置在上面，比较方便。空间方面，我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的情况下，进入第二排，头部约有1拳距离，腿部约有两拳距离，还算相当宽松的。 进入第三排的话，需要将第二排座椅放下，在将第二排座椅位置进行调整后，进入第三排头部空间和腿部空间已经告急，如果身材更为较小的人坐进去的话应该会稍微舒服一点，但是很明显第三排只适合应急使用，长途乘坐的话还是比较累的。 后备箱装载里对林肯飞行家来说简直是小菜一碟，在第二排和第三排座椅全部放倒后，厂家公布的容积为2044L，别说装东西了，睡两个人都不是问题。 动力上这台林肯飞行家采用3.0升双涡轮增压发动机，搭配10挡手自一体变速箱，在提速上简直太猛了，2多吨的车身还能感觉到推背感，换挡比较平顺，油耗上惊喜更大，百公里11升左右，对于这台车来说，绝对算省油。舒适性也比较不错，过沟过坎感觉不太明显，减震软硬适中。 最后总结来说，59.98万元的指导价对于普通消费者来说确实不便宜，但是如果对于有需求或者有情怀的人来说，丰富的配置，内部的豪华，出色的动力以及亲民的油耗，非常值得购买！