2020-12-24发布于:宝马X1车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
【外观】宝马X1经典的双肾式进气格栅,显得气场更加强大,为前脸带来更加霸气的观感效果。车头的大灯内部融入的LED日间行车灯造型依然犀利,内部配备的造型凌厉的灯带,配合双肾式的进气口,让这款车的运动感得到了提升。 【动力】宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是宝马X1的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平 【空间体验】宝马X1空间表现中规中矩,在同级别领域属于中等水平,乘坐较为舒适。本人身高176cm,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离,腿部有一拳四指的距离,乘坐感较为舒适,即便是满载的情况下,后排空间也不会显得拥挤。