线外邦点评怎么样

抛开法系车在国内市场的境遇来说，标致508L在我看来算是一款产品力中上的B级轿车。外型方面，包括丰田凯美瑞、本田雅阁等等都在走年轻化。但是，标致508L走得更彻底，外型非常运动，尤其是狮抓日行灯，辨识度很高。论设计，法系车一直都是最个性的存在，不过呢，国内B级车用户年龄层次决定了标致508L不会大卖。保守、中庸依然是大道。 内饰可以说是标致508L最大亮点，类似飞机驾驶舱的设计，已经是超前的设计。很有意思的是那个极小的平底方向盘，握起来有一种开赛车游戏的感觉，也刺激着驾驶欲望。整个内饰的用料很显高级感，大量铝合金按键和软性材质结合，能摸到的地方基本上都很舒服。 关于动态驾驶部分，法系车总是被吐槽。原来低端法系车被吐槽后板悬，标致508L用独立悬挂，且底盘质感算得上扎实稳健。这个时候，很多人说标致没有2.0T。而实际情况是，大部分人买雅阁也是够买1.5T的。标致508L的1.6T和1.8T算不上最先进的发动机，不过也是曾经的十佳发动机之一，和宝马共用多年。其动力表现也与德系2.0T低功率相差无几，实际开起来动力完全足够。 不过，标致508L作为B级车有一个明显硬伤，那就是空间。虽然在中国加长之后，轴距达到了2848mm，但车内实际空间并不大，这一点完全无法和日系和德系B级车相比。 所以，标致508L的优势和劣势都非常明显。如果喜欢个性设计，它是不错选择。但如果选择稳健，标致508L会早早被排除掉。