有车CLUB点评怎么样

看到这辆车的第一眼，神秘感和强大的气场给了我深刻的印象，有点儿像小一号的凯雷德。我试驾的这款车型为2021款28T六座四驱豪华型，在后面会给大家分析一下六座车空间方面的感受。 进入前排，凯迪拉克美系车的肌肉感与豪华感油然而出，内饰整体层次感比较强，最先映入眼帘的就是仪表台上超大尺寸的黑色饰板，很提气。但是8英寸的中控屏尺寸确实有点儿小，流畅度和清晰度也一般，车机内置的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE还算丰富，可以满足正常使用。并且全系都配备了BOSE音响，不得不说，在低音上确实音质很好，对于一些对音乐音质有要求的人来说，还是比较适合的。除此之外，这款指导价43.97万元的六座四驱豪华车型还配备了360°全景影像、三种驾驶模式、全车无钥匙进入、拨片换挡、以及具有多项功能的车外后视镜等，配置还算比较优秀的。 前排真皮座椅都拥有多角度调节，并且同时拥有通风和加热功能，对于这个价位的车来说也没有惊讶的，座椅的包裹性虽然一般，但是乘坐舒适度还算可以，并且中央扶手位置和尺寸也比较舒服。 第二排采用独立座椅，舒适度来讲与第一排差不多，但是配置相对来说就比较单一了，既没有通风也没有加热，体验感着实一般，以我183cm的身高来看，在保持前排座椅角度不变的前提下，坐进第二排后腿部只有一拳多不到两拳的距离，头部空间有大概3指距离，将第二排座椅调至最后空间会稍微宽裕一点，独立座椅唯一的好处就是，两侧的活动空间较大，并且都有独立扶手，更方便休息，也不会因为挪动身体而碰到旁边的乘客，相对来说，个人空间更多一点。 在保持第二排座椅位置不往后调的前提下，第三排空间十分狭小，腿部勉强进去，但是身体姿势十分难受，将第二排座椅前移后，第三排坐姿相对舒适一些，头部约有1指距离，不适合长时间乘坐，更适合短途应急乘用。 但是值得一提的是这款车的第二排和第三排座椅支持电动放倒，操作起来还是更方便一些，电动后备箱还装配了后备箱位置记忆功能。对于后备箱空间而言，将第二排和第三排座椅全部放倒后，可形成一个较为平整的平面，并且可以放下更多大件行李，装载量方面还是不错的。 动力上，2.0T发动力237马力搭配9挡手自一体变速箱，在正常起步时油门比较敏感，并且油门大的话可以明显感觉到有一丝推背感，中后段提速能力表现的一般，在过沟坎的时候车内震感不是很明显，说明底盘调校的还是比较不错的，减震软硬程度也适中。油耗大概百公里11升左右，对于一台2.0T排量，2吨左右的美系车来讲这个油耗确实不算高。 总结起来，虽然是六座车型，但是乘坐空间上面确实差强人意，动力上也表现平平，除了拥有较高的颜值和更豪华的配置外，没有太多亮点可言。家用的话，不太推荐，因为很多配置不是太使用，可有可无，如果是商务出行的话，建议将第三排座椅放倒，并将第二排调至最后，舒适度还是可以的。