30秒懂车点评怎么样

不得不承认马自达近年来的设计越来越受年轻人青睐，在看惯了锋利的棱角和凶猛霸气的外观后，像马自达CX-4这样减少几何元素的设计，就成为了难能可贵的美。前脸格栅尺寸很大，但却并不突兀，细长的大灯组把本来气势低沉的车头拉得更宽，视觉效果更动感。侧面门板也没有太多浮夸设计，一根弯折的腰线，不但在制造时减少冲压工艺，还用这样的减法营造出了东方人的美学理念。车尾相当高翘，镀铬饰条贯穿左右尾灯也是时下比较流行的设计。再加上扰流板的加持，马自达CX-4甚至有了一股都市小跑车的味道。 很遗憾这次我试驾的蓝天活力版只是全系里的次低配车型，所以可能看起来内饰的用料、豪华程度相对有些平庸、朴素。但我想说的是，不论顶配还是低配，马自达CX-4在安全配置上，做得真的是面面俱到。电子手刹、并线辅助、倒车碰撞预警、自动驻车、6个安全气囊，这些主被动安全系统能让驾驶员和乘客更安心的享受旅途。当然如果在低配、次低配车型上，把中控液晶屏、皮质座椅这样的配置再加上，我相信马自达 CX-4一定会吸引更多的粉丝。 在CX-4的陪伴下，我不仅在拉卜楞寺感受了独特的藏学文化，还在藏族村寨诺乐工坊看藏族工匠们如何诠释匠人精神。当然这次探索之旅让我最期待的，就是深入诺尔丹营地，所谓季节限定的草原营地到底有何独特魅力？快点开视频一起领略吧！