车侃锋说点评怎么样

与7系、S级等竞争对手相比，LS车身尺寸并不占优势，但他本身车身更低伏，侧面是视觉效果确实是颇为修长，实际的空间来说，176cm的人们在调整好前排座椅之后，可获得头部空间1拳，后排头部空间1拳，腿部空间是2拳2指左右，不过中央座椅的坐垫和靠背都非常硬，并且中央地台凸起较高，若后排满载3人，中间的朋友舒适度是不怎么样的。 有人曾形容雷克萨斯的车是“慢车”，LS其实并不“慢”，3.5升V6的发动机，在市区蠕行的时候，轻点油门，电机就能迅速驱动车辆起步，他的动力输出是偏沉稳类型的，本身的转向指向性很好，适中的转向力度显得平易近人，即便是第一次接触这款车的朋友都能够很快的上手。需要加速时只需踩下油门踏板，剩下的就交给这台车浑厚的动力储备完成即可，时速100向120进发，一脚油门下去还有源源不断的再加速感，动力储备非常充沛，官方零百加速只要5.4秒，其俨然就是一款性能车，LS可摆脱“慢车”的名头了。 前后多连杆式独立悬架，面对路面的颠婆时，空气悬架能够很好的化解，无论是细碎的颠婆还是连续起伏，底盘的滤振效果都足够的出色。即便是速度80之后，行驶时的路噪和胎噪都微不可闻，行驶时的发动机噪音也很小。有人称LS是老板座驾，确实名不虚传，舒适度可以说是顶级的。 购车角度来看，6年15万公里的免费质保和保养服务让这款车充满着竞争力。当然了，我对LS最不爽的是，这同样是要加价才能购买的车，高高在上