小号撩车点评怎么样

【外形】如果是在路上第一次遇到的话，你可能完全想不到RS-3是来自新宝骏的一款车型，它的外形非常年轻化，前脸分体式的大灯组设计很有辨识度，钻石车标基本上也获得用户的一致好评。 侧面悬浮式的车顶造型也非常时尚，粗壮的轮眉加上侧裙搭配熏黑的外后视镜，能够带来非常出色的质感。 相比前脸和侧面来讲，RS-3的尾部造型就有点普通了，虽然有分体式尾灯组加持，但尾部总给人一种比较空荡的感觉，而且后备箱的开口也比较高，实用性不太强。 【内饰】对于这么一款定价不到9万元的车型来讲，居然出现了7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及三辐平底方向盘，第一眼给人的感觉是有一定惊喜的。用料方面软硬相间，中控台上层基本上都被硬质材料覆盖，下层则被软质材料覆盖，质感一般，对于这个级别的车型我们其实没有必要苛责太多。 另外需要注意的是新车的内饰异味比较大，这意味着用料可能并不算环保，至少在新车阶段是需要经常开窗通风的。 【配置】RS-5在被动安全性配置方面表现比较一般，即便是1.5L的顶配车型也只有前排双气囊和前排侧气囊，在同级别的国产车中也算是比较吝啬的了。虽然我们不能说气囊越多越好，但气囊越多给人的安全感确实也会更强烈。 主动安全性配置方面RS-3小有惊喜，笔者体验过的1.5L顶配车型配备有主动刹车功能，而且支持全速自适应巡航。虽然这只能算是最基础的辅助驾驶功能，但依然能够有效避免追尾等事故的发生，而且跑高速时也能较大策划高难度缓解驾驶员的疲劳感。 值得一提的是RS-3还支持车联网功能，能够通过手机App来实现远程无钥匙启动、远程开启空调甚至是远程开启后备箱。 【空间】RS-3的定位是一台小型SUV，车长只有4.3米，轴距也不过是2550mm，所以空间方面表现并不算出色。身高1米7的同事前排座椅调整好坐姿之后，坐在后排腿部空间大约只有1拳的样子，比较局促。如果在同级别车型中来看的话，RS-3的空间表现中规中矩，至少没有拖后腿。 【动力】新宝骏RS-3这台1.5L发动机有着105马力的最大功率，匹配的是模拟8速的CVT变速箱，这是一套非常经典的动力总成，对于RS-3这个级别的车型来讲是完全够用的。 RS-3的油门初段调教比较灵敏，起步加速给人的感觉比较轻快，CVT变速箱在平顺性方面的表现也让人满意，市区内限速值下动力并没有比较肉的感觉，超车并不需要太多的提前量。 但在时速超过80公里之后，再次加速就需要深踩油门才行，尤其是高速状态下想要超车需要提前踩下油门才行。 油耗方面，实测RS-3 1.5L自动挡车型的百公里综合油耗大约是8.1L左右，市区内的油耗在9.5个左右，这样的表现算不上出色，甚至可以说是油耗有点偏高了，毕竟很多车身更大的紧凑型SUV油耗大概也就是这个级别。 【总结】宝骏RS-3是一个性价比比较高的选择，外形和内饰都有着出色的档次感，空间方面也没有拖后腿，唯一的遗憾就是油耗偏高。如果预算在10万元以内，想买一台高颜值SUV的话，RS-3是值得考虑的选择。