车侃锋说点评怎么样

当你还在吐槽“电动车”性能、续航怎么不好的时候，保时捷早就推出电动跑车了。Taycan封闭式的前脸让人一看就知道这是一看电动车，而他长车头，溜背式的设计也很有跑车的味道。Taycan的内饰是那种让人看一眼就能记住的，16.8英寸液晶仪表配上10.9英寸上中控屏以及8.4英寸的下屏整体的观感确实足够震撼，看一眼就有“玩一下”的欲望，而保时捷针对中国市场也做了优化，只要通过“嗨，保时捷”就可唤醒语音控制功能。电动机640牛米的最大扭矩破百仅需4秒，细腻的油门踏板层次感分明，本身张弛有度一直是保时捷最令人津津乐道的地方，电动车虽说有种种的劣势，但在驾控上来说，电动车确实有天然的优势，其响应速度就是电动机的种族天赋，当普通的内燃机还在降挡、拉转速时，Taycan早就把你甩在身后了。不过对于一款百万豪车来说，并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航等都还要加钱选装，这确实有点说不过去。而作为普通的城市行驶来说，其续航并不出色，407km的续航并没优势，其实受限于溜背式的设计，他的后排空间会显得狭小，176cm的人们在调整好前排之后，坐在后排上，头部空间就是1拳，腿部空间是1拳3指，与一些紧凑型轿车都差不多，空间并没有所谓中大型车的那种宽敞度。