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    说车年华点评怎么样

    2020-12-17发布于:宝骏RS-3车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    新宝骏RS-3较宝骏510在前脸相似的情况下,采用全新钻石车标、熏黑轮毂以及贯穿式LED示廓灯,更加个性和动感。车内设计简洁,但布局条理清晰,虽是自动挡最低配车型,但仍配备液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制以及外后视镜加热等实用配置。座椅由皮织材质包裹,靠背印有“BAOJUN”标志,座椅填充软硬适中,体验者身高178cm坐进车内,前排头部四指,保持前排座椅不动,后排腿部一拳两指,头部三指,乘坐空间表现良好。1.5L CVT动力组合,账面99马力确实不够漂亮,但初段油门调校灵敏,起步轻快自如,因动力储备不足,中后段再加速能力一般,CVT变速箱表现从容顺畅,即便超车时深踩油门,噪音表现依旧能控制在合理范围之内,除非超过3000rpm后的急加速动作,噪音才会愈发强烈,悬架调校偏舒适,对路面的小幅振动能很好过滤,面对烂路和减速带的剧烈颠簸,难免也会有晃动,但不会很生硬。新宝骏RS-3主要扮演日常城市代步的角色,较宝骏510整体竞争力更强,价格随之也要高一些,但不足十万元的售价区间仍值得肯定。

    作者提到的车系: