兰戈学長点评怎么样

探岳X这款车，由于去参加过4s店专题试驾活动，所以驾驶了接近一天的时间，关于驾驶质感、车辆设计以及了解到的后期保养问题跟大家分享一下。 首先聊聊优点。 一是更加年轻运动的高颜值外观。探岳X系列主打运动风格，采用的是溜背式设计，并且使用了R-Line套件，所以外观细节很精致，造型也非常时尚，确实很吸引眼球，对于喜爱运动张扬的年轻人来讲，的确很有诱惑力，尤其是夜晚车灯点亮效果，以及刹车时后尾灯X字造型，都极具辨识度。 二是动力系统成熟故障率低。新车实际上是基于探岳打造的，所以除了外型设计上的不同之外，在动力系统等方面都保持了一致，只是探岳X取消了成本更低的1.4T车型。第三代的EA888高低功率发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，已经不算是什么新鲜的动力搭配了，无论是换挡的整体平顺性还是动力响应速度，对于日常家用来讲都没有太多可挑剔的地方，低速跟车换挡个别时候还是会感受到顿挫，但是在接受范围内。 三是空间表现没有受到溜背造型的太大影响。因为轴距比较长，所以纵向空间足够用，后排由于溜背造型的影响，对于身高1.8米以上的乘坐人员来讲，头部空间能余4指稍显局促，但是能够满足大多数人的乘坐需求。后备箱的空间实际表现也比较出色，放置3个行李箱还能余出近一半的空间，满足家用装载没有任何问题。 四是底盘扎实有一定高级感。能够很明显地感受到探岳X的底盘支撑性很好，而且韧中带软，悬挂弹跳和底盘过滤都很厚实，有一定的高级感，只是座椅偏硬给舒适度打了一些折扣。 缺点其实也很多。 一是动力释放不自然。试驾路程有一段山路，发动机变速箱的匹配逻辑上其实没有向运动型轿跑SUV的车辆属性做一些标定上的倾斜，驾驶感受与普通的大众探岳几乎一致，感受不出来什么太大的差别，总感觉发动机在憋着劲释放不出来，让人开起来不那么畅快，封印了许多这台EA888发动机的实力，让这台本该运动的车显得并不那么运动。 二是内饰质感一般，车机效果不好。大众的家族式内饰设计，坐进车内就完全没有了在车外那股子激情，虽然用料也还不错，但是确实对于一台运动轿跑车型来讲太过于普通了。同时车机系统和车联网功能还有很大进步空间，比如360影像的变形畸变以及分辨率低，外接U盘车机死机，在线音乐播放卡滞，连接手机太慢等问题还是存在。 三是性价比不高。说白了就是不便宜，探岳X其实更像是一台高配的带溜背造型的探岳，驾驶质感上所体现的运动属性并不强烈，只是在造型上更加年轻时尚，相比于探岳，配置要丰富些，当然价格也更高。保养方面倒是能接受，与主流大众高端车型差不多，常规小保养一次的价格在800-1000元。 所以，探岳X不如探岳实惠，也没有领克05那样运动，喜欢大众品牌和轿跑车型的朋友可以考虑，空间没问题，动力、操控、油耗、舒适性参照探岳。