敢动派点评怎么样

入门不到六万块，就能买到一款方方面面都能照顾得十分稳妥的入门家轿，这也是荣威i5得以月销稳定在万辆左右的核心原因。但是受限于成本，如果将各方面都兼顾到，就意味着产品缺乏显著的亮点，风格也将归于平淡。荣威i5就是一个典型的例子。外观延续了老款荣威i6的设计语言，面积更大的镀铬中网与两侧头灯相连，档次感十足但却略显老气。侧面则是典型的三厢造型，相对短促的车尾多了几分动感。尾部的贯穿饰条很好地起到了装饰作用，但是尾灯依旧无法做成全LED光源。内饰布局也比较普通，大多数功能被集成到了10.1英寸中控触屏中，包括音乐、导航、互联、空调等功能，并且还支持CarPlay的投屏，操作体验也属一流。动力方面，荣威i5提供了常规的1.5L发动机和GL版本的1.5T发动机，分别匹配5MT/CVT和7DCT变速箱。显然，后者不仅参数上高出一大截，同时性能表现也颇为躁动，8s左右的破百时间更是让人直呼“好家伙”，并且为此付出的代价还不到10万元，动力性价比不可谓不高。但如果选择了聚焦日常代步的1.5L版本，至少初段的动力响应也没有差多少，灵敏的动力反馈搭配上平顺性极佳的CVT变速箱，在城市中开起来也是游刃有余。到了高速路段，后劲不足不可避免，老老实实跟着车流巡航才是上策。底盘在舒适之余，表现出扎实质感令人意外，滤振效果尚可，侧向支撑也不错，在后扭力梁悬架的家轿中属中上游水准。同样令人意外的还有NVH表现，无论是胎噪、风噪还是发动机噪音，控制水平都还不错，如果再换上一套静音胎就更好了。