敢动派点评怎么样

作为长城冲击高端的核心力量，WEY品牌诞生后的这几年也算小有起色，在12-20万的精品SUV市场做得有模有样。这其中，最早面世的VV7依旧是典型的担当角色，无论是尺寸、配置还是气场，都在同价位中表现尤为突出，但同时硬件方面的不成熟也受到了一些非议。为此，中期改款后的VV7专门在此方面进行了改进。 首先就是被讽刺为“最慢四出排气”的动力系统，虽然保留了2.0T 7DCT的搭配，但是变速箱经过了重新调校，加之弹射功能，百公里加速轻松打进8s内，这对于接近2吨重的车身来说表现实属优异。但是实际开起来，却并没有参数看上去那么强劲，尤其是初段还带有一点迟滞感，在日常代步时很难体会到一触即发的畅快感。 VV7将它的动力大部分都放在了中后段，所以在中高速区域急加速的时候，会感到它的推背感还是不差的。变速箱的表现要比老款来得更加舒服，不仅换挡速度有明显提升，升挡也尤为积极，而深踩油时也能及时降挡。不过换挡的冲击感依旧没能很好解决，和静态豪华舒适的风格还是有点不搭。 至于底盘，WEY的调教重心自然就是厚重感，VV7甚至更为突出，将整个车身定下来，无论何种颠簸都难以撼动其平稳，干脆利落的悬架动作足以交出令人满意的答卷。但是一旦激烈驾驶，就会发现VV7的悬架支撑还是不行，再加上自重不轻，使得底盘的极限还是不够高，建议驾驶员尽可能避免激进的开法。