吴佩频道点评怎么样

尽管定位是小型SUV，但在推出的那个时间节点来看，C-HR的各方面其实可以说是有着越级表现的，甚至隐隐胜过了当时还没有换代的RAV4。作为TNGA平台在国内推出的首款SUV车型，带来的驾乘质感提升相当显著，对路面震动的过滤，对风噪、路噪和发动机噪音的隔绝都相当出色，完全胜过了同级对手像是本田缤智、三菱奕歌等。尽管外观非常酷炫科幻，充满运动感，但C-HR的驾驶感受却更偏向平和自然，悬挂支撑性并不会很强，而是更强调柔中带刚的韧性。方向盘指向不算很快，但阻尼随速增益很线性，弯道当中车身动态流畅自然。动力方面不算是它的强项，虽然有着171匹的最大马力，一档带齿轮的Direct Shift变速箱反应也很快，但由于车重也超过了1.5吨，加速感并不如采用涡轮增压发动机的对手强，当然，输出是很线性的。 尽管后排的视野受到狭小的后窗影响，显得有些压抑，但实际后排的空间并不输同级对手，只是视觉效果上不及。安全配置相当齐备，如果TSS系统能采用2.0版本，加上全速域的自适应巡航那就更好了。