玩车教授点评怎么样

相比于普通版本的RX，经过加长之后，它从5座变成了7座，实际的表现到底如何呢？ 首先是第二排，我们将二排座椅调节至最后。以180cm身高为例，头部空间为3指，腿部空间为两拳。表现属于不过不失，而六座版本为了在二排“掏”出一个中间通道，原本带伸缩杯托的中央扶手只能无奈沦为牺牲品。更换的折叠杯托，不仅降低了整车的品质感，三排乘员进出时还存在被损坏的危险。 进入到第三排，哪怕增量后身长已达5米，但RX 450hL依然没能抹平SUV第三排乘坐憋屈的缺陷，起码180cm身高的人是完全不适合乘坐的，蜷缩的身姿脸上流露出无奈之意，看着心生犹怜之情。庆幸的是头枕、杯架、扬声器俱全，还有二排乘客也未曾拥有的独立空调。 可以说，RX的这次加长，并没有很好的满足7座的需求，第三排座椅依旧是局促，乘坐的实用性也并不高。 其余的，外观，由于经过加长处理，个人感觉车身的尾部并不协调，明显的感觉有累赘感。内饰，与普通车型保持一致，做工、用料维持这一个较高的水准。 ，值得一说，“450h”这一套动力系统表现出色。3.5L V6发动机在这个涡轮当道的世代就犹如珍稀动物般罕见且弥足珍贵。大排量自吸发动机浑厚的声线，在任一转速区域内都可保持从容不迫的输出是小排量涡轮增压发动机难以企及的。 但即便有充沛的动力储备也无关迅猛，循序渐进的加速过程胜似闲庭信步。不紧不慢的性格的确不如小排量涡轮增压发动机那般“凶猛”，也就丢失了“涡轮党”口中的那份动力瞬间喷涌而出的加速快感，淡定的动态表现，呈现出高级的感觉。 总的来看，如果让我选，我会更倾向于普通版本的车型，加长过后总会让我感觉有点不伦不类，加上第三排座椅不高的实用性，普通版本上紧凑、动感的外观，以及更为出色的动态表现，更加符合RX的调性。