风火车评点评怎么样

时尚动感的外观和宽敞的空间是人们选择探岳X的主要原因，敦实饱满的车身轮廓配合溜背设计，再加上尾部的“仿四出排气”设计，很能讨年轻人欢心。不过，内饰的表现就与动感无缘，四平八稳的大众风格配合塑料感满满的中控台，档次感有所欠缺，好在它的空间表现令人满意，虽然车身尺寸不大，但在实际乘坐中，身高180cm的人在后排还能获得2拳以上的腿部空间，坐3个人也不会拥挤，美中不足的是，后排头部空间受溜背造型影响，表现有点局促，而且后排地板中央凸起太高，影响中间乘客的舒适感，长时间坐在这里很不舒服。它的储物空间也很丰富，中央扶手箱和门板储物格都不小，换挡杆区域有独立的手机位和卡槽，中控台顶部还有一个隐藏式储物格，手机、钥匙、钱包、眼镜一类的随身物品都可以轻松找到合适的位置，而525升的后备箱容积甚至比“亲兄弟”探岳还大，很能装，但美中不足的是，后排座椅折叠后坡度较大，而且与后备箱形成了明显的台阶，想要在自驾游的时候当床也不可能了。 在实际驾驶中，2.0T发动机无论是低功率还是高功率，除了起步时略有迟滞外，任何时候动力释放都比较强劲，高速满载超车也没有压力，其中高功率发动机还能带来不错的推背感，不过令人不爽的是，7速双离合变速箱在城市拥堵路段一二挡频繁切换时，顿挫感有点明显，影响舒适性。它的悬架偏硬朗，虽然在快速过弯时表现出了不错的支撑性，但是减震对路面颠簸的缓冲效果不太理想，细碎的颠簸也能让车内明显感知，而大的颠簸更会带来比较强的弹跳感，舒适感欠佳，此外，高速行驶时的胎噪也偏高，对乘客的舒适感和驾驶者的心情都是一种负担。车型选择方面，2.0T低功率已经拥有不错的动力，没有必要刻意追求高功率，如果对四驱不是刚需，那么330TSI两驱旗舰智联版在配置、动力和价格方面比较均衡，可以作为首选。