郑谊点评怎么样

审美这个东西仁者见仁，智者见智，我觉得imax8的外观整体设计很稳重，外观镀铬件用料厚实，油漆工艺也是非常不错，静静地停在那里，一看就是有品质，有质感的车，至于你们问我啥叫质感，这个东西包括了很多，见得多了，感受的多了，也就懂了。 内饰 用料够诚意，第二排座椅不是吹的，同价位没有对手，甚至跨级挑战，功能强，舒适度高，内饰方面要是硬要让我挑毛病，我觉得，内饰颜色搭配有审美不足，白蓝拼色不是最好的选择，可以全白色，或者白色拼接别的颜色，另外一个全黑内饰商务接待没有问题，家用有点压抑了，蓝白拼色个人认为说俗不俗，说雅不雅，只取其一我还是选择蓝白拼接，当然内饰颜色问题不大，属于鸡蛋里挑骨头了。 城市道路行驶感受： 提车当天，开了一个多小时的市区道路，上海由于新车临牌的关系，没法走高架道路，所以全部拥堵路面，走走停停，imax8在城市道路，拥堵路况，表现的相当轻松自如，整车开起来非常省力易操控，刹车轻松有力度，急刹时车身姿态保持非常不错，车里乘客不会觉得车身剧烈前冲，低速行驶，如果老司机油门控制均匀的话，车子开起来的感觉和动车进站的那种平稳没有太大区别，不知道为啥，感觉荣威imax8在城市道路中，地面细小的坑洼起伏过滤的很好，对比奔驰S级，细小的起伏坑洼，反而没有荣威imax8来的从容。 高速公路行驶感受： 高速公路开了6个多小时，整体开下来同样很好操控，车身姿态够稳，高速过弯，侧向支撑很好，不会出现信心不足，降速过弯的情况，乘坐6人，行李箱塞满的情况下，动力给油就有，不用担心动力不足，噪音控制的也是相当不错，第三排也是非常舒适，不会有任何压迫感。 动力，刹车和底盘悬挂 234匹的动力和360匹的扭矩，从数据上来看，没有任何问题，实际开下来，也是足够用，mpv如果追求速度就不是mpv了，所以车友们不用担心动力不足的情况。刹车调教的很舒适，非常平滑但又很有力度。底盘和悬挂干净利索，不拖泥带水的同时，支撑性，软硬舒适度做到了最大的平衡。 当然，车无完车，imax8瑕不掩瑜，个人认为同级别的选择毫无疑问就它了，顺便提几个小建议，希望厂家能看到，后期改款可以跟进。 1:驾驶室中控最下面储物盒能再大点就更好了。 2:顶棚也来一圈氛围灯最好，这样看上去更有感觉。可能加一圈氛围灯，没有我想象的那么简单，顶部设计估计会更复杂，我希望你们能克服复杂，哪怕成本高点，你们少赚点3：第一排座椅后面如果可以加小桌板，那就更完美了 4:听说有纯储物版本中间扶手箱车型，有最好，没有可以增加一款，方便不同需求的人选择 5:在成本范围内，增加主驾驶电动腰托调节和副驾驶座椅上下调节 絮絮叨叨说了这么多，只希望能给车友一点点选车帮助。