車话点评怎么样

外观层面，瑞虎8Plus延续了奇瑞的家族式设计，点阵式进气格栅显得大气精致，配合周边的镀铬装饰，使得整体的豪华度也有所上升，底部的银色饰板拉宽了视觉效果，前脸看上去不怒自威，属于耐看系列的。相对来说车侧和车尾的看点不大，尾部线条简约，双边双出的排气和顶部隆起的造型显得运动感十足。 车内同样走简约路线，没有那些花里胡哨的设计，但是并不单调。三块屏幕的科技感很棒，软性材质的覆盖面积较广，基本上手肘能接触到的地方都是软的。挡把区域采用的钢琴烤漆面板颜值很高，但是特别容易留下指纹，好在打理起来比较容易，三辐式方向盘握感出色，尺寸适中，采用皮质包裹，集成的多功能按键设计也比较合理，盲操作较为容易。配置上290豪享版性价比最高，时下流行的科技、辅助配置一应俱全，如360全景影像，全速自适应巡航，全景天窗，包括GPS导航，手机互联映射，车联网以及OTA远程升级等。 这套动力总成的表现也足够出色，动力储备充足。不过在前段的输出调教的比较舒缓，在城市中蠕动或者跟车略显难受一些。但是深踩油门可以很快的获取充沛的动力，中后段的后劲很足，即便是高速超车也丝毫没有压力。7DCT升挡积极，但是降档略显迟钝，且在低挡位时候略有顿挫感，影响驾驶质感。 整个悬架调教的很居家、舒适，配合上宽大厚实的车内座椅，因此可以提供很舒适的乘坐体验，但是在应对一些大的颠簸路面的时候，滤震表现略有不足，悬架有多余的弹跳感。