驾享来电点评怎么样

特斯拉Model 3车型从2016年4月发布到现在也才不到5年，但这款车取得的成绩想必大家都一同亲眼见证了。总结一下这款车的一些特点： 1、 外观上，Model 3有着极具动感的外观设计，长头短尾的造型也进一步提升了它的颜值。 2、 内饰上，整个车的前部只有一块中控大屏，说实话这对于看管传统汽车布局的我们来说是有一种颠覆般的意味在，整个前排的配色和风格就像宜家的性冷淡风，没有多余信息，没有装饰型元素，但却无比实用、耐看，可能这就是特斯拉要的B格。 3、 Model 3的空间，我175CM的身高，头部空间接近了两拳，后排的头部空间也有一拳多；腿部的空间也超过了两拳，后排也有一拳多的空间，腿部的空间也过两拳，实际表现和BMW 3系差不太多；加上后排的纯平地板，脚部的活动空间也大。不过Model 3的座椅的舒适性有些差强人意，尤其后排的靠背比较直，长途做久了会比较吃力。 4、 驾驶感受，这车的加速感绝对有100万级别小跑车的感受，避震的支撑力还是可以的，不过在烂路上的表现就只有一个字“颠”了。这里有个设置小窍门给刚刚上手的司机，Model 3因为可以按自己的需求设置，大家可以先把“加速”设置为“轻松”，“转向”设置“标准”，“动能回收”选择“低”，“停止状态”选为“缓行”，这个设定相对比较接近燃油车驾驶感受。加速和转向，个人感觉还是比较得心应手的，而且比较线性。在后期逐步适应后，可以调整一下动能回收的设置状态，主要还是因为刹车需要适应一下，因为有动能回收的辅助，刹车的感觉会很不一样。 5、 行驶噪音，其实这辆车隔音不是特别差，但是因为无框车门，加上没发动机的声音，胎噪是反而是最能明显感受到的。 6、最后要说的是做工，这个点真的是感觉厂家后期需要下狠功夫的地方，车辆板件之间缝隙均匀度、有些钣金件的边缘甚至有些剌手。