車话点评怎么样

这款小车个人推荐一些城市年轻白领，单身或者刚结婚亦或者职业女性，其次喜欢个性，注重颜值以及喜欢操控性的人群购买，配置的话2.0L的自动领先版性价比是不错的，该有的安全配置和辅助配置都有。 外观层面，C-HR的造型棱角分明但又不缺乏圆润感，大胆采用多种配色如绿色，红色以及蓝色等，无时无刻不在体现自己的个性化。偏向于运动化的车身造型，轮廓分明，细长的“单眼皮”大灯略显可爱，其次拉伸了整体的视觉宽度。侧面的U型线条非常有设计感，尾部夸张的尾翼造型体现出很强烈的动感，溜背造型颇受欢迎，有一丝轿跑SUV的感觉。 来到车内，设计略显平庸，但大面积采用软材料包裹，细节处的触感细腻。偏向于驾驶员一侧的中控设计较为时尚，且实用性高。中控大屏略突兀，整体感一般。不过中控上的一条贯穿式镀铬饰条显得精神，时尚。整个设计中规中矩，配置上领先版基本够用，基础的科技配置和辅助配置齐全，相比于同价位的自主品牌没有优势，但符合日常家用是没问题的。 空间略显局促，175mm的体验者坐进车内较为压抑，后排表现差劲，再加上后排车窗很小，长途乘坐比较难受。后备箱置物能力属于中等水平，可放下四个行李箱，后排座椅支持比例放倒至全平状态，对于拓展后备箱空间有极大的帮助。 2.0L发动机和CVT变速箱的组合足够平顺，线性。起步时候的加速较为顺畅，动力响应速度快，输出并不迅猛，较为平缓，开起来比较舒服。大直道超车的时候同样没有推背感，动力不急不慢，略微难受一些。这套动力总成就是适合平缓的驾驶，反馈给驾驶员的体验是很棒的。山路上也有很出色的表现，动力虽不强劲但储备充沛，不会出现衰竭的情况。其次转向力度很轻，手感比较轻柔，但是有一定的虚位。 虽然是2.0L的排量，但是经济性是很出色的，实测百公里平均油耗仅为6.7L，比同级别的小排量涡轮增压发动机省油，且后期使用92汽油足以。在以后的用车成本中较为满意。