车经社点评怎么样

谈哈弗H9，曾经这是一件很“危险”的事，网红车是非多，各种车评人的前车之鉴在那。而现如今，对着2020款的哈弗H9我可以给出一句话结论：综合它的价位来说，是一款合格且舒适的越野车。 哈弗H9开起来的第一感觉是好开，方向盘操作轻盈，三种模式可调，指向精准，指哪打哪的感觉，即使过碎石路，偏差也很小，另外方向盘反馈也不错；底盘较高，配上18英寸的轮毂，通过性挺强，大部分的路况都能跑，配上这车的全地形模式，想去哪就能去哪。2.0T大扭矩发动机搭配8AT变速器，动力非常足，起步的时候推背感很强，我很喜欢这种感觉。 在性价比上，2020款的H9价格从19万到36.88万，一款价格不到40万的硬派越野配备了“三把锁”，即使中央差速器锁是多片离合器式，并非传统越野车的差速器式，但新款H9在4L模式下是默认主动开启中央差速锁的，足以窥见诚意。而且改款后“蠕行模式”“坦克掉头”等智能化配置让我们看到哈弗H9“知错能改”的态度。 要说这车子哪不好，大概就中控车机的稳定性不是太好，有时候系统会出现不稳定的情况；车联网的信号有时候会变差，这点上需要改进。此外车身大且重，日常使用的话在停车方面以及操纵性上并不舒服，同时侧开的后备箱门设计一旦遇到底墙时，会面临无法打开的窘境。另外如果你经常越野的话，可能要改装一下避震，原厂的悬架行程还是有些小，前后杠也需要动工，接近角有些弱。 总的来说，作为国内第一款真正意义上的豪华硬派越野车，我们在评论或是了解时可以少带有色眼镜，多一点包容与欣赏....