驾仕派点评怎么样

第七代伊兰特整车尺寸优势得到了加强，2720mm的轴距有明显的优势，而车身长度也增加到4680mm，比卡罗拉、轩逸这些车型多出40mm左右，所以实车看上去还是很有尺寸优势。更重要的还是外形设计，第七代伊兰特的造型相比第十代索纳塔过于个性的风格更容易得到共同审美的认可，车头设计夸张凶狠，却不会让人觉得另类。而在“参数动力学”设计表现形式的主导下，在车身侧面打造出了一种钻石切割棱面的新风格，这被北京现代解读为一种“锋芒锐利”的形象。另外包括前后大灯的设计都非常精细，放到更高级别的B级车都不过分。进入到车内，全黑的内饰会带来一些“内外差异”，比如整车的廉价感会有一些暴露。特别是在容易接触到的前后车门内饰板、前IP台下半部分、中央操控台等等都是硬塑料件，这对于一款主打年轻市场的高质感A级车来说有些让人觉得遗憾。当然，如果我们对比的是丰田卡罗拉，其实也差不多是硬塑料为主，但问题在于丰田的品牌溢价是现代不能比的，第七代伊兰特显然要用更高级的质感来拉平这种溢价差异。其余空间、智能装备方面，第七代伊兰特都还有水准之上的表现。特别是原本非常轿跑风格的造型让人会担心后排的头部空间，但实际体验来看是完全够用，膝部空间可能比不上轩逸大沙发，但是也比卡罗拉/雷凌更宽敞。