国产汽车速递点评怎么样

【动力】创酷搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，数据可以看出创酷的动力表现还是挺不错的，但是加上三缸发动机，就不是很喜欢了，毕竟大多数人对三缸发动机的成见还是比较大的，早期我的想法也是这样，但是真正试驾了创酷之后，开始对三缸发动机有了改观。在驾驶前我特地留意了发动机的抖动情况，其实与四缸的基本上没有太大区别，而且静音过滤的也比较到位。 【驾驶体验】创酷的油门调校偏灵敏，因此在刚接触这台车时，给人感觉车辆有些“蹿”，但并非那种无法驾驭的感觉，一切都在可控范围内。灵敏的油门踏板可以获得更为轻盈的起步加速，这对红绿灯较多的市区路况倒是很有帮助。创酷匹配的是CVT变速箱（模拟7档），时速在60km/h以下平顺性很强，升档降档积极，没有明显顿挫感。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受并不是很好，需要花一定时间去适应。 【储物空间】创酷的空间并不算大，但在储物空间上倒是比较贴心。前排2个中央杯架，门板内的储物槽大小适中，放两瓶水基本没问题。手套箱的容积一般，放保险单之类的有些费劲。中央扶手箱最让我满意，容积够大且较深。后排设计了可翻下的中央扶手，内藏两个杯座，给后排乘客也提供了方便。