2020-12-01发布于:伊兰特车友圈
3.93
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
十万块左右的合资车中,伊兰特绝对算得上是十分成功的一款。早前第三代、第四代车型都给很多人留下了深刻印象。而新款伊兰特似乎有点用力过猛。尤其是外观的变化上,复杂的型面设计看起来不太友善,虽然提高了一定的辨识度,但也少了家用车的那股子稳重感。 但是转到车身内部还是会发现它家用车的本质。内部空间表现、配置表现都还不错。更多的软质包裹相比于上一代的领动,在手感、质感上都提升不少。从带有钢琴烤漆加菱形纹路的左侧拨杆就能看得出来,新款的伊兰特在细节上还是下了不少功夫,有种小号索纳塔的感觉。 但也有一些让人忍不住吐槽的地方,那就是顶配车型相比于普通版本配置差异太大。L2级的辅助驾驶系统、后排中间头枕杯架、后排放倒、后座出风口等配置也只在两个排量的顶配车型上才会出现。 动力部分,1.4T发动机动力够用,7挡双离合变速箱输出也比较平顺。相比之下1.5L版本就有些吃力,尤其是在高速行驶过程中,转速超过5000转就能听到明显的发动机噪音。 总的来说,作为一台家用小车来说,新款伊兰特的性价比还是较高的。