李子汽车谈点评怎么样

21款探界者较老款年轻了几岁，红色RS标识和双边四出排气为其增添几分运动，内饰仍为雪佛兰家族的飞翼式座舱，美系风格原汁原味，并无任何新鲜感。乘坐空间没有太多变动，体验者身高180cm坐进车内，前排头部一拳两指，后排头部一拳，腿部两拳，地板纯平，满员情况下也不会显得压抑，后排中间脚部预留的空间再大些会更好。探界者RS采用XT5同款LSY 2.0T 9AT动力总成，237马力的调教也一致，油门调校沉稳，动力响应积极，开起来不会感觉很油腻，不到2000rpm便能感到动力源源不断的输出，继续踩油门也能感到储备充足的动力，平稳有力的进行输出令驾驶者觉得信心十足，9AT变速箱升档积极，没有驾驶模式可选，但多数路况下，变速箱对驾驶者的意图都能精准判断，悬架韧性足，侧向支撑性到位，缺点也足够鲜明，滤震表现一般，铺装路面的细微震动能够很好过滤，面对井盖、减速带和大的颠簸路段时便会力不从心，悬架反馈变得敏感许多。中期改款后的探界者经过优化和调整再次凸显了自己的产品力，面对竞品车型时会更有底气，以20万落地的价格提一台探界者RS，除了不保值和内饰没有新鲜感外，还真没有值得诟病的地方。