汽車大学院点评怎么样

Polo Plus的形象跟得上潮流，能吸引部分女性消费者，内饰增加一定年轻色彩，中控亮丽的饰板增添个性，配置低是大众入门车通病，全系塑料方向盘、卤素大灯、没有无钥匙进入及启动，6.5英寸中控屏但配备CarPlay和CarLife互联，不会显得很单调。作为小型车，后排显得很压抑，身高176cm的体验者在前排调至驾驶坐姿后进入后排，头部即将顶头，腿部也只有三指间距。后备厢只能放下一个20英寸和一个24英寸的行李箱，表现不够抢眼。动力没有太多惊喜，EA211 1.5L 6AT，驾驶起来这台发动机表现常规，输出响应足够快，发力过程也显得线性十足，2000rpm以下没有太多爆发力，车速超过80km/h后再加速时力不从心，S挡模式下，动力响应变得积极，提速过程多了一丝活泼，变速箱具有手动模式，增加些许乐趣，升降档足够积极，平顺性一般，偶尔会有细碎抖动，前麦弗逊和后扭力梁悬架形式并没有变，调教偏舒适，弹跳不会太生硬，但连续细碎颠簸路段过滤得不够干脆。此前的Polo一直卖得不错，升级为Plus后设计感有所加强，但9.99万起的定价却是迷之自信，如果不是真的喜欢这台车，不建议入手。