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    风火车评点评怎么样

    2020-11-19发布于:汉兰达车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    4.50

    动力

    4.00

    舒适

    4.50

    汉兰达这款车通过大气的外观先声夺人,继而让人发现它最显著的3个特征:空间、舒适、保值率。 在实际体验中,前两排座椅空间很充裕,第三排座椅只要身高不超过1.75米,也能较为舒适的乘坐,但汉兰达空间的精髓不只是大,更有丰富的储物空间 ,手机、钥匙、纸巾、钱包均能妥善归纳,还有一个容积惊人的中央扶手箱,放十几瓶矿泉水不在话下。不过,想要享受如此丰富的空间,就要先学会忍受这套略显过时且没有什么豪华感的内饰。 如果接受了这套内饰,那么在实际驾乘坐,汉兰达能够带来同级别较为出色的舒适性,这主要反应在三个方面:第一,宽大且软硬适中的座椅可以让人长时间不觉疲惫;第二,底盘悬架给人的感觉是稳重扎实的,滤震也较为出色,无论是路面的细碎震动还是较大的减速带,车里的人不会感受到大的颠簸或晃动;第三,2.0T发动机的参数不强,6AT变速箱的挡位也不多,但是动力释放比较平顺,几乎没有明显顿挫,90km/h后的动力储备也足够。美中不足的是,以现在的眼光来看,汉兰达的配置确实有点低,比如缺乏L2级驾驶辅助系统,全景影像和后视镜加热只有顶配才有,卤素大灯更是让人忍不住吐槽。 好在还算不错的保值率能够适当弥补这种不足,接触了这么多中型SUV,汉兰达是唯一“三年保值率”超过65%的,“五年保值率”也是遥遥领先,这一点,与它在国内市场的热度和稳定的质量都密不可分。当然,对于有多达10款车型可选的汉兰达来说,最值得推荐的并非低配和顶配,而是30.68万的四驱尊贵版,它能带来相对实用且丰富的配置,还有带中央差速锁的四驱系统,如果对四驱没需求,还可以再省点钱,考虑29.98万的两驱尊贵版就足够了。

    作者提到的车系: