有点车事点评怎么样

TNGA架构下的凯美瑞最明显的变化在于操控。底盘和悬挂的柔韧质感跟第七代凯美瑞车型相比有了更多欧洲车的质感，紧致而厚实的体验很容易获得普遍喜欢厚实质感的中国消费者的好感。2.0L配CVT的动力实际上表现得比较孱弱，在60km/h之后的二段加速体验稍显力道不足，而这种情况在2.5L配8AT变速箱的动力总成版本上有比较明显的改善，因此在主观上推荐，凯美瑞的燃油版车型优先推荐购买2.5L的版本。而混动版本一如既往的优秀，燃油经济性和驾驶过程中加减速的线性保障非常出色，而且上代车型在刹车时进行动力回收的电流声有一定程度的减弱，在主观驾驶感受上对于驾驶员的影响更小。硬性配置功能性丰富，但主要问题还是出现在车机互联系统没有CarPlay的功能支持对于现在普遍使用苹果手机的年轻人而言是一个不甚友好的特点。两套风格的外观设计涵盖了豪华和运动，但是总体风格还是年轻化很足的设计，因此消费人群的年龄段涵盖面还是很广，无论是老少消费者购买凯美瑞都显得十分合适，总体而言凯美瑞还是一个日系家用轿车的典范选择。